sk_auud มือใหม่หัดขับ ออฟไลน์ กระทู้: 36 1. เกียร์ออโต้มันสามารถเปลี่ยนคลัชและหวีได้เหมือนกับเกียร์ธรรมดาได้ไหมครับ 2. หรือเปลี่ยนเกียร์ทั้งลูกคุ้มกว่าครับ ส่วนใหญ่เขานิยมทำแบบไหนครับ 3.
Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: tanin m ผมขอถามคุณธเนศดังนี้ครับ 1. ตอนนี้รถผมวิ่งไปประมาณ 168, 000 กิโลเมตรแล้วนะครับ การทำงานของเกียร์ตอนนี้เปลี่ยนจาก 1 > 2 > 3 ทำงานได้ปกติดี แต่จากเกียร์ 3 ไปเกียร์ 4 เปลี่ยนเกียร์ช้ามาก บางครั้งกดคันเร่งเบาๆจนแทบจะปล่อยคันเร่งนานเกือบนาที เกียร์ยังไม่ยอมเปลี่ยนเป็นเกียร์ 4 ให้ซักที ตอนนี้ต้องทนขับเหมือนลากเกียร์ 3 นานมาก ต้องรอจนกว่าเกียร์จะเปลี่ยนเอง ซึ่งก่อนหน้านี้อาการนี้ไม่เคยเป็น แบบนี้คืออาการคลัชเกียร์ออโต้หมดรึเปล่าครับ? 2. ตอนนี้เวลาเปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลง จะมีอาการกระตุกแรงมากครับ น่าจะเป็นปัญหาที่ไหนครับ 3. ผมเพิ่งไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้มา อาการกระตุกแรงน้อยลง แต่แค่นิดเดียว ยังกระตุกแรงอยู่มาก แบบนี้น่าจะเป็นที่อะไรเสื่อมสภาพครับ? 3. การล้างเกียร์ออโต้ด้วยเครื่องล้าง จะทำให้อาการกระตุกและเปลี่ยนเกียร์ช้าหายมั้ยครับ? 4. bmw e34 รุ่นนี้ไม่เกิน 2 แสนโล ทุกคันต้องโอเวอร์ฮอล์เกียร์ จริงมั้ยครับ? เพราะผมถามอู่ซ่อม bmw หลายอู่ ส่วนใหญ่ตอบตรงกันว่าจริง คลัชเกียร์มักจะหมดในช่วง 150, 000 – 200, 000 กิโลเมตร 5. ถ้าต้องโอเว่อร์ฮอล์เกียร์จริงๆ ผมอยากเปลี่ยนเครื่อง 1JZ Turbo, 2JZ Turbo ไปเลย คุณธเนศว่าคุ้มกว่ามั้ยครับในระยะยาว?
ขึ้นเนินชันได้ช้ากว่าปกติ บางครั้งทั้ง 2 อาการขั้นต้นที่กล่าวไป คุณอาจจะยังไม่พบอาการ แต่ถ้าคุณสามารถสังเกตได้ว่า รถเริ่มไต่เนินได้ช้า หรือต้องลดจังหวะเกียร์เพื่อขึ้นเนิน ทั้งๆ ที่เมื่อก่อนไม่จำเป็นนั้น นี่เป็นอาการเริ่มต้นของอาการคลัทช์บาง ที่เป็นต้นเหตุอาหารคลัทช์หมด เช่นกันครับ ดูเพิ่มเติม: >> เทคนิคการขับ เมื่อรถน้ำมันกำลังจะหมด >> ตัวย่อภาษาอังกฤษในระบบรถยนต์คืออะไรบ้าง? A/T ก็ควรจะเปลี่ยนตามข้อกำหนดด้วยนะ เพื่อรักษาแรงดันไม่ให้ตกเกินไปครับ ของเรามีกรองเกียร์ด้วยเหรอครับน้าโย่ง อยู่ตรงไหนอ่ะ เพิ่มเติมครับ อาการครัชหมด -เข้าเกียร์ออกรถแล้วไม่วิ่ง บ้างครั้งเข้าแล้วกระโดด -กดคันเร่งแล้วเครื่องยนต์รอบสูงกว่าเดิม -อาการเหมือนเกียร์ธรรมดาครัชหมด ลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ดู ถ้าหายก็โชคเข้าข้าง ถ้าไม่หายตัวใครตัวมันครับ ไม่ถึง 4 ปี แสนโลก็เครมตรีเพชร ถ้าเกินหรือไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลยก็ร้านซ่อมเกียร์เลย ตรีเพชรไม่เครมแน่ อิอิ น้าเอ้.. A/T ก็ควรจะเปลี่ยนตามข้อกำหนดด้วยนะ เพื่อรักษาแรงดันไม่ให้ตกเกินไปครับ Hilander 3. ส่วนประกอบของคลัตช์รถยนต์ วิธีใช้งานเพื่อยืดอายุ คลัตช์อย่างถูกต้อง โดย อาการทั้ง 3 นี้ คุณสามารถสังเกตได้ ถ้ารถคุณเริ่มมีอาการคลัทช์ใกล้หมด แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ตามปกติแล้วคลัทช์ 1 ชุด จะมีอายุการใช้งานที่ 150, 000-200, 000 กิโลเมตร หากคุณต้องการให้คลัทช์ใช้งานได้นานๆ ควรจะต้องรู้จักวิธีการใช้คลัทช์ให้ถูกต้อง ตาม 4 ข้อหลักสำคัญการใช้งานที่ถูกต้องและยืดอายุการใช้งานของ คลัตช์ ดังนี้ 1.
ค. 2013, 09:21:22 โดย น้าเอ้ 4x4 » จำหน่ายฟรีล๊อค สน๊อกเกิ้ล วินซ์ไฟฟ้า และนำเข้าอุปกรณ์ 4x4 รับติดตั้งชุดยก SUN / UNICON เข้าชมสินค้าได้ที่ หรือ มาเก็บข้อมูล เเต่ AT ใช้งานนานจริงๆๆครับ กรองแอร์+ฝาปิด Dmax ทุกรุ่น/อุดEGRUro3-4/1.
ค. 2013, 13:46:36 โดย jack_accord » เข้ามาเก็บข้อมูล ของผมตอนนี้เป็นที่ใส่ R แล้วเสียงดังมากกก แคร๊กกๆๆๆ ดังสุดๆเล่นเอาคนรอบข้างต้องหันมามอง ถามเพิ่มเติมว่า กรณีไปใช้บริการ flush เกียร์ออโต้ทั้งระบบ ควรซื้อน้ำมันเกียร์ตัวไหนไปใช้ในการล้างดี ใช้ DEX III ล้าง เกลี้ยงนี่กี่ลิตรคับ แล้วน้ำมันเกียร์ Honda เองต้องใช้เต็มระบบกี่ลิตรครับ « แก้ไขครั้งสุดท้าย: 03 พ.